产品滞销 可能是“长相”不行

作者:互联网 发布时间:11月22日 浏览:

  曾经听过这样一个故事:林肯的朋友向他推荐了一个人来担任一个职务,林肯婉言拒绝了。朋友问原因,林肯回答说他长得太丑了,朋友惊呼怎么能够以貌取人呢?林肯的回答是:“一个男人四十岁的时候就该为自己的长相负责了。”显然,在林肯的眼中,一个人的气质与素质,能够从他的长相体现出来。

  我并不是“睇相佬”,之所以引用这样一个故事,其实是想和大家聊聊本土自主品牌的“相貌”问题。所谓“三分卖唱七分卖相”,这个道理放之四海而皆准,一定程度上道出了中国本土车企的问题所在。

  今年车市低迷,本土自主品牌是最受伤的一员。其中原因可能还是与性能、质量等问题脱不了干系,但我们不能忽略一点的就是:汽车“面子工程”所设在自主品牌前的那道坎。

  “那辆车不好看,反正我是不会买。”这可能是在每位购车者的心中都曾经出现过的一句话。无可否认,产品“卖相”是影响每位消费者选购与否的最先决因素之一。

  虽说汽车已经逐渐成为一些家庭的代步工具,但其在许多中等收入消费者的眼中,它同时还是一件“奢侈品”,或多或少地体现着其收入与消费能力,因而在注重实用性与价格的同时,品牌形象、造型设计等“面子工程”,仍是影响其购买行为的因素。

  对于任何一位消费者来说,选车时第一眼看到的,便是该款产品的外观,随后才是内饰。显然,第一眼的眼感,将直接影响该段“情缘”能否展开。其实,在设计的背后是价值观的体现,任何一件消费品的“卖相”,能体现一个产品的气质与用户的审美观,谁会愿意选购一辆相貌丑陋的座驾陪伴自己左右?若造型不过关,第一眼便让人感到“诚意不足”,那如何让人愿意去了解并相信你的内在设计有过人之处?

  此外,品牌影响力同样是“面子工程”的重要组成部分,这既体现了品牌气质的关键,同时亦是影响消费者购车心理因素之一。虽说品牌影响力需日积月累,非一日之功,但明确的市场定位与恰到好处的营销手法,或会是自我提升的催化剂。

  “以貌取车”,并不肤浅。虽然产品的“卖相”只是其属性的一部分,但却一定程度上体现了一个品牌的档次与气质。而对于本土自主品牌来说,现在需要急切地把握住的那批客户,很可能就是那些看重性价比的实用型买家,他们对品牌影响力并不十分计较,却对产品造型与服务形象很在意,此时,若你的品牌影响力已有欠缺,而“卖相”又不吸引,这批客户很可能就会一咬牙,多花几个钱,选购别的品牌去了。(来源:南方都市报 麦宏坚)

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