剃头挑子一边热 风神没能走出均衡路

原创 作者:豫丰/文 发布时间:12月21日 浏览:

车企的均衡发展,能显现出一个企业的整体实力和水平,在这方面不论是合资还是自主,都有经验可循和借鉴。而一条腿走路,尽管有些晃荡,但只要做精做细,同样会有红利到手。怕就怕一瓶不满半瓶晃荡,到头来只有看别人吃肉自己抓瞎的份儿。

东风风神作为自主品牌里面重要的一份子,虽然起步有些晚,背靠着东风集团这棵大树,多多少少应该有突出的市场表现,但真实的状况不容乐观,旗下SUV车型风神AX7、风神AX3 虽有小幅上扬,比起整个SUV细分市场的活跃,仍然处于下风口。

从11月份的销量来看,东风风神在家轿领域的表现十分低迷,旗下车型风神L60、风神S30、风神A30、风神A60销量大幅下滑,没能跟上整体的市场节奏,上半年推出的C级车东风A9表现也不尽人意,11月份销量只有219台,没有为品牌的提升带来应有的效应。

风神旗下的SUV车型风神AX7和风神AX3,可以说是东风风神手中一颗救命稻草,市场表现尽管不是十分抢眼,但二者前11个月的销量(风神AX7为57967辆,风神AX3为33234辆)相加有近10万辆的业绩,也会让风神绷紧的神经得以舒展。

从上面的表格中可以看出,一边大幅下滑一边小幅增长,东风风神出现了剃头挑子一边热的现象,而且,这在热度还不足以执掌其整个局面,也没有抓住目前火热的SUV市场红利,这么大的企业,出现此种状况,何谈盈利呢?

纵观风神整个家轿系列车型,我们不难发现,从外观到内饰几乎都落后于吉利的帝豪、远景和奇瑞的艾瑞泽5以及长安逸动等,显然已经不符合时下年轻消费群体的审美观……

SUV车型风神AX7和风神AX3可以说是东风风神的顶梁柱,但与自主品牌中的风光580、帝豪GS、博越、荣威RX5以及长安CS35、瑞虎5、瑞虎7等等相比,竞争力并不突出,加上品牌影响力等综合因素,风神AX7和风神AX3很难在诸多对手中有所突破,冲劲主流阵营难上加难。

最后总结:目前,自主品牌里面表现均衡的吉利汽车和长安汽车关注度较高,奋力追赶的奇瑞汽车也让人叫好。此消彼长剃头挑子一边热的现象在自主品牌里面比较普遍,一时半会儿很难有所改变,但是,东风风神出现整体乏力,应该是其痛下决心的时候了。图片来源网络(转载请注明作者和车市速递)

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